GRID Autosport - превью

Codemasters никогда не топтались на одном месте, в чем англичан очень сложно винить – если бы все студии позволяли себе эксперименты, возможно, индустрия потекла бы немного в ином русле. Вот и GRID Autosport не похожа ни на первую, ни на вторую часть проекта. Верным ли будет назвать его оптимальной серединой? Это еще предстоит выяснить после релиза, но нам ничего не мешает поделиться первыми впечатлениями, оставленными после знакомства с ранней версией гонок.

Тюнинг гонки.

Управление не аркадное. Если бы журналистов не били плетьми для стимуляции работы, на этом превью можно было бы и закончить. Правда, есть и вторая сторона медали – управление не симуляторное. Пресекаются первые же попытки поступить как самый умный, и влететь в поворот, оттормаживаясь значительно меньше соперников. Привет, борт трека, и спасибо за вмятину. Тут же дают знать о себе рефлексы – фирменная перемотка времени никуда не делась. Если не повернуть события вспять, то можно легко убедиться в том, что гордая фамилия предков не оставит и свежую представительницу семейства GRID без действенной физики повреждений. Избитый кузов меняет аэродинамику, что весьма плачевно сказывается на управлении.

Тонкая настройка сложности.Более дюжины настроек сложности позволяют сделать гонку под стать своим водительским навыкам. Количество повторов, трансмиссия, АБС, траектория – каждый пункт дает определенный бонус к опыту. Если навыки какие-никакие имеются, то уже после второй гонки виртуальная советчица предлагает повысить сложность – так, дескать, больше опыта соберете. Но и на среднем уровне имеется вызов, уж всяко больше второй части сериала.

Внимание на правый нижний угол. Там спрятался показатель сохранности резины.

Приятно обнаружить, что кроме условных бонусов уровня «улучшить двигатель», в игре нашлось место и более тонким настройкам. Так, в GRID Autosport имеется шесть позиций тюнинга авто – баланс тормозов, дифференциал, коэффициент передачи, дорожный просвет, а также задняя и передняя подвеска. Пожертвовать стабильностью в пользу поворачиваемости, или наоборот; настроить дифференциал для лучших поворотов или езды по прямой; улучшить разгон или максимальную скорость; усилить устойчивость с вытекающим из этого уменьшением послушаемости; уменьшить или увеличить занос... Либо выбрать универсальную золотую середину? Каждая трасса попросит свой вариант настройки.

Брат за брата.

Возможным неприятным моментом может стать тот факт, что гонка эта командная. Во всех состязаниях предстоит выступать с напарником, который легко окажется чудаком с мутировавшей в М буквой Ч. Сейчас часто можно услышать сетование на тот факт, что, мол, ты-то выступил замечательно, чего нельзя сказать про твоего напарника. В итоге командная позиция в командном зачете далеко от идеала, несмотря на то, что к финишу приходишь исправно первый и успеваешь выкурить кальян до того, как за тобой приползет счастливый обладатель серебряной строчки. Хотя нельзя не заметить, что сетевой потенциал командных гонок весьма высок.

Отрадная татау на машине.

Режимов езды – пять штук. Но в т.н. Tuner входят кузовные и дрифт-соревнования. Кроме этого, имеют место быть туринговые соревнования, где приветствуется агрессивная езда; гонки на выносливость, что заставят следить за показателем износа каждого колеса; формула предложит легкие и мощные машины, исключающие столкновения; и уличные гонки, где противостоять предстоит не столько соперникам, сколько трассе – различные земные покрытия от песка до брусчатки, ровно как и постоянно меняющиеся размеры дороги, потребуют чуткого вождения.

Тонкая настройка машины.Начал заезд – будь любезен закончить, потому что выход из гонки приравнивается к последнему месту. Выйти же из группы заездов, не сохранившись, не представляется возможным, неудачный сезон таковым в истории и останется. Прогресс же поставляется по каждому типу гонок отдельно, так что очередной сезон может протекать в гонках любого типа.

Не машина. Ракета.

Англичане обещают реализовать в конечном продукте самое грандиозное количество контента, но в раннем доступе не поставляется даже толика его величественности. Игровая аудитория идее генерации трасс Live Routes не особо рукоплескала, так что в GRID Autosport ее, по всей видимости, не будет. Но что точно будет, так это интересная смесь симуляторного начала с налетом аркадных гонок – еще не повод купить руль, но уже не задорные компанейские гонки «под пивко». Тонкая система настройки сложности обусловит низкий порог вхождения, но сможет ли кооперативная направленность разрушить интерес к одиночной игре? До получения ответа осталось меньше месяца.

Вам также может быть интересно

У Готэма есть герой: показан трейлер Gotham Knights, посвященный Бэтгерл WB Games Montreal продолжает подогревать интерес к своему проекту о защитниках Готэма в Gotham Knights, знакомя геймеров с героями игры. В этот раз студия опубликовала трейлер, в котором рассказала о... Saints Row «ушла на золото» Хорошая новость для тех, кто ждет перезапуск Saints Row: в официальном твиттере экшена разработчики сообщили о том, что игра «ушла на золото». Это значит, что работа над ней закончена и новых...

новыестарые8 ком.

Ком. на странице5102050100

Игровой разум

AndruhaGruz (уровень 20)15.06.2014 11:36:33

Круто! Жду с нетерпением!

0

Игровой мастер

Abdul05 (уровень 14)12.06.2014 21:41:41

Мда, жаль нет тех самых запомнившихся гонок на выносливость(Le Man 24 hours). А так жду.

0

Игровой профи

Mr_Omich (уровень 13)07.06.2014 04:14:20

Видео бы)

1

Дезмонд

tunight (уровень 26)06.06.2014 13:08:44

Главное что бы сделали чемпионаты, 30-99 кругов ездить и тому подобное.

0

Игровой разум

Feliks (уровень 27)05.06.2014 10:24:45

Тыыкс. Осталось совсем чуть-чуть. Надеюсь переносов не будет. Переносы в наше время стало нормальным делом. Ждем, ждем.

0

Гранд-мастер джедай

Tactic28rus (уровень 24)05.06.2014 06:05:55

Блин. Жду.

0

Последняя надежда человечества

fmn1959 (уровень 30)05.06.2014 05:19:48

Объемная информация, как будто в игре побывал.

3

Игровой профи

Gamer2012 (уровень 13)04.06.2014 21:55:14

Чем то даже и напоминает игри серии Gran Turismo для PlayStation. Ну а так выглядит очень даже недурно, тем болей сделана на движке EGO v 3.0, который "заточен" специально для гоночных игр такого типа. Думаю физический движок будет не хуже. Ведь сейчас без правдоподобной физики в таких играх никак не обойтись... Ну а насчет данного превью я хочу сказать то что: написано хоть и немного, но все же грамоно, и очень понятно, да еще из супроводом скриншотов игры. Так что автору твердая 5. Ну а ми теперь будем с нетерпениям ждать 27 июня, когда GRID Autosport припаркуется на ПК и консолях седьмого поколения.

0