Вторжение России в Украину

GRID Autosport - обзор

Дата публикации: 24.06.2014 15:01:32
Поделиться:  

Зубодробительные задорные соревнования, резвые старты с последнего на первое место, умопомрачительное вхождение в повороты на ручном тормозе – ничего этого и близко нет в GRID Autosport. А вместо – дисциплинированное выдержанное противостояние, пристальное внимание за показаниями спидометра и радость по случаю третьего места в командном зачете. Приготовьтесь к суровым испытаниям гонкой – GRID Autosport в нашем обзоре.

О GRID, ты – жизнь!

 

Прежде всего, важно понимать значимость слова «спорт» в названии. Пусть он и авто, но законы любого другого спорта сохраняет безукоризненно: никакого веселья, но серьезная работа на результат. Изнурительные тренировки, постоянное оттачивание вхождения в каждый поворот, бесконечные заезды по одной и той же трассе. Всего квалификаций пять: туринг, формульные гонки, гонки на выносливость, тюнинговые заезды и уличные соревнования. Каждая категория предложит свои сезоны для прохождения, заключающиеся в контракте с той или иной компанией. Кому-то нужно вхождение в шестерку лидеров по итогам всего цикла гонок, для кого-то важнее первые места в личном зачете – цели у всех спонсоров разные, ровно как и выдаваемый за их реализацию опыт.

Not a lot of fun =(Каждый из пяти типов гонок имеет собственный взгляд на важность состязания с соперниками и трассой. Туринг заставляет вести жесткую борьбу в постоянных столкновениях с другими гонщиками, тогда как в соревнованиях на выносливость или том же дрифте основной упор делается на противостояние трассе. Каким бы не был выбор, прогресс по каждому из направлений протекает отдельно, и на определенном этапе развития всех классификаций игра предлагает участие в общем квалификационном заезде чемпионов GRID.

 

Йо-хо-хонда.
Йо-хо-хонда.

 

Любителям аркадных гонок здесь делать нечего. Дело вовсе не в необходимости настройки авто перед заездом: тюнинг баланса тормозов, дифференциала и подвески можно оставить на золотой середине. И не в том, что игра имеет серьезный уклон в симуляторную физику: гибкая система настроек сложности позволит справиться с заездами даже начинающим гонщикам. И даже не в проработанной физике повреждений: разбитый в хлам автомобиль при попытке входа в поворот по борту трассы – отличный опыт для дальнейших гоночных соревнований. Дело в рутинном однообразии.

 

Как белка в Autosport.

 

GRID Autosport противопоказана любителям «просто проехать несколько трасс», зато будет подарком для поклонников обстоятельных посиделок за баранкой виртуального автомобиля. В сезон входят несколько гонок, каждая из которых состоит из нескольких заездов. Само собой, заезд – это несколько кругов, а перед ними хорошо бы пройти квалификацию на трассе. В итоге, каждый маршрут гонщик будет знать лучше лица собственной матери: мастерство оттачивается в постоянной езде по одной и той же трассе. Круг за кругом. Круг за кругом. Для GRID Autosport ничего не стоит задержать игрока на одном треке на полчаса, а то и больше.

 

Проработка мира настолько слабая, что в лесу даже не видно отдыхающих с мангалами.
Проработка мира настолько слабая, что в лесу даже не видно отдыхающих с мангалами.

 

Кроме того, Autosport – дело сугубо командное, и в случае тандема с виртуальным ослом, будьте готовы истребить добротный пучок нервных клеток. Так называемый «метод резиновой нити», или система Catch Up, позволяющая отстающим получать бонус в скорости, здесь отсутствует полностью, так что однажды отставший – всегда отставший. Раз за разом слышен голос комментатора: «Ты показал отличный результат, чего не скажешь о твоем напарнике». И действительно: динамично меняя модель поведения компаньона, можно добиться лишь 15-ого места вместо последнего 16-ого. Даже если в личном зачете игрок стабильно занимает первую строчку, то получение бронзы в командном зачете часто становится подарком судьбы.

Симулятор спортсмена за рулем. В плохом и хорошем смысле.Codemasters пытается уйти в сторону глубокого игрового процесса, но выдает свои старые наработки в кооперативном исполнении. Устаревает фирменная картинка, как должное воспринимается перемотка времени, из всех щелей лезут неприятные детали вроде призрачных отвалившихся бамперов или соперников с суицидальными наклонностями. Вернулся вид из кабины, который пропал в GRID 2, но радости по этому поводу нет ни капли: выполнен он настолько безобразно, что лучше бы его не было вовсе. Даже пять лет назад соседи по жанру демонстрировали куда более подкупающий антураж.

 

Куда это ты так разогнался?
Куда это ты так разогнался?

 

 

 

GRID Autosport во всем своем разнообразии однообразна. Огромный автопарк поставляется практически не спрашивая у игрока о его предпочтениях, просто выдавая новую машину для каждой гонки. Через несколько часов игры каждая трасса уже набивает оскомину, но хуже всего – чертовски низкая динамика. Время идет, а идеи англичан не совсем за ним поспевают. Хорошо хоть, что на рынке сейчас тишина: GRID Autosport – проходная одноразовая гонка, но ее можно смело порекомендовать всем изголодавшимся по симуляторно-аркадным заездам.

Сильные и слабые стороны проекта
Широкий автопаркСимуляторность > Аркады
Изрядное однообразиеТупые виртуальные напарникиВесьма устаревшая картинка
Оценка игре: 3.7/5
Загрузка...
новыестарые24 ком.
Ком. на странице5102050100
Инкогнито07.04.2018 07:48:06
Ну точно.)" Дело в рутинном однообразии." Игре не хватает динамики в самом игровом процессе. И да, если сразу не вырвался в тройку лидеров и отстал, то как бы вы круто не ехали, первым уже не быть.(
Хотя визуально игра мне нравится, равно как и божественное управление авто.
Геймер со стажем
magilan40 (уровень 6)03.08.2014 21:08:22
Слава богу не купил на пс3)))
Игровой разум
kirill1998lp (уровень 24)27.06.2014 14:09:36
печально наблюдать когда некогда хорошие игры коим был первый GRID с каждой новой частью становятся все хуже и хуже.
Игровой разум
Hellgast (уровень 18)26.06.2014 21:43:39
лучше в forza играть или Gran Turismo
Игровой разум
AlexF1 (уровень 30)26.06.2014 11:18:35
сержант писал(а):
так кодмастерс заботится о владельцах слабых ПК
Они, видать, еще и заботятся о владельцах слабых PS 3.) Ибо шестая Gran Turismo на той же платформе смотрится как некстген на фоне Autosport. Впрочем, я это уже пережил. К графе стараюсь ровно дышать.))
Гранд-мастер джедай
Tactic28rus (уровень 24)26.06.2014 11:14:14
на устаревшую графику нужно взглянуть с другой стороны. так кодмастерс заботится о владельцах слабых ПК
Игровой разум
Shtefan (уровень 25)26.06.2014 06:21:08
Deusexiphone писал(а):
Кстати насчет (Весьма устаревшая картинка) Вы когда игру тестировали, стоял ли у вас (Текстур пак)?
Игру обкатали на ревью-версии, выданной нам за (не скажем, сколько дней) до релиза. Пака не было. Если принять во внимание улучшенную картинку, можете смело добавить от себя к оценке десятую бала. Графон – ничто, низкая динамика – все.
Игровой разум
Skymilion (уровень 18)26.06.2014 05:46:20
Сообщение отредактировано пользователем 26.06.2014 05:47:07
Кстати насчет (Весьма устаревшая картинка) Вы когда игру тестировали, стоял ли у вас (Текстур пак)? Который улучшает вид из кабины, да и картинку в целом. Просто этот пак насколько я наслышан выйдет 27 числа. Не ругайте, если че не то ляпнул :)
Дезмонд
tunight (уровень 26)25.06.2014 17:08:00
shnec227 писал(а):
Игру скачал и полностью могу с уверенностью сказать что оценка весьма справедлива.
За очередной отличный обзор Shtefan у спасибо.
Вот этот ответ был справедливым, потому что глянул игру не понравилась. Чего не могу сказать об остальных так как одного чтения им хватает.
Игрок академии
shnec227 (уровень 5)25.06.2014 15:13:47
Игру скачал и полностью могу с уверенностью сказать что оценка весьма справедлива.
За очередной отличный обзор Shtefan у спасибо.